2018-03-30 20:45:51
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沙发
您好！很高兴为您解答：优点：1.相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%2.在换挡过程中，几乎没有扭矩损失3.当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒4.无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)缺点：1.由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此2.双离合器变速箱的研制费用较高，双离合器精密而复杂，导致车价偏高3.当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒4.双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重5.双离合器变速箱的最大传递扭矩偏低，限制了发动机的改装空间6.早期的双离合器变速箱可靠性欠佳7.变速箱润滑油需要根据厂家要求定期更换，并且更换费用并不便宜
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2018-03-30 20:46:22
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板凳
比亚迪元采用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶起来，感觉到也较为轻快，只是变速箱欠缺精致感，还是有些顿挫。3000rpm左右是明显的涡轮介入点，较为突兀，且悬架的表现也只能说较为中庸，整体给人的驾驶感受很一般。
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2018-03-30 20:52:31
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地板
自豪雅，
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2018-03-30 21:03:24
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我怎么看到网上有车友说这款双离合变速箱经常坏？而且稳定性不如一般的AT。有比亚迪的双离合自动档用3年以上的进来说说，什么车型都行。
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2018-03-30 21:39:47
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长治宝骏 2018/03/30 20:46:22 发表在 板凳
比亚迪元采用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶起来，感觉到也较为轻快，只是变速箱欠缺精致感，还是有些顿挫。3000rpm左右是明显的涡轮介入点，较为突兀，且悬架的表现也只能说较为中庸，整体给人的驾驶感受很一般。
你看看这里有多少想买涡轮增压的元，涡轮增压的元发动机和宋1.5t还有秦是一样的，自喷的。和低配的元完全不一样
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2018-03-30 21:47:21
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走走看看哈哈 2018/03/30 21:39:47 发表在 5楼
你看看这里有多少想买涡轮增压的元，涡轮增压的元发动机和宋1.5t还有秦是一样的，自喷的。和低配的元完全不一样
直喷哈哈，我的元就是涡轮增压，落地近12万，这个变速箱包十年。
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2018-03-30 21:59:27
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我要申诉
2018-03-30 22:18:19
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我没天天发帖骂就证明我的自动互联还没问题呢
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2018-03-31 08:39:17
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老大们我要问的不是发动机是变速箱好吧？买什么涡轮增压那个价格不如直接买宋了。双离合变速箱可靠性到底怎么样？前2年好像S6的双离合变速箱事件闹的沸沸扬扬不知道后来怎么样了
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2018-03-31 17:33:59
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rt
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2018-03-31 18:02:57
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zzff321 2018/03/31 08:39:17 发表在 9楼
老大们我要问的不是发动机是变速箱好吧？买什么涡轮增压那个价格不如直接买宋了。双离合变速箱可靠性到底怎么样？前2年好像S6的双离合变速箱事件闹的沸沸扬扬不知道后来怎么样了
我当年就是冲比亚迪的干式双离合1,包10年，2,在国产当中比亚迪这一款变速箱率先推出，经过一些车型的使用，技术相对成熟。就这个价格，坏了就修呗，其它家国产车双离合可能还不如比亚迪，起码她包十年，别人家估计不多。
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2018-04-02 01:24:12
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吳_先生 2018/03/30 22:18:19 发表在 8楼
我没天天发帖骂就证明我的自动互联还没问题呢
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2018-04-02 06:57:48
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低速顿挫感比较明显
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2018-04-02 07:55:39
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我的就是自动互联的 1.5不带T的变速箱能怎么样？要求不要太高 想买就买 反正保修4年10万公里 开4年你可能都换车了 建议买宋或者买宋7座
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2018-04-02 23:50:11
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所有车双离合都不建议买
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2018-04-03 07:34:03
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最好不要自动挡，目前双离合只有大众玩的转，非要自动可以考虑AT的，比如55
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2018-04-04 10:15:47
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打不死De小强 2018/04/03 07:34:03 发表在 16楼
最好不要自动挡，目前双离合只有大众玩的转，非要自动可以考虑AT的，比如55
大众当年怎么被打脸的？双离合技术都成熟了，没有什么好纠结的，反正保修的。
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2018-04-04 10:58:55
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夜凝伤05 2018/04/04 10:15:47 发表在 17楼
大众当年怎么被打脸的？双离合技术都成熟了，没有什么好纠结的，反正保修的。
工艺和程序控制差一大截呢
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2018-04-04 23:25:58
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我的元是自动尊荣1.5T，我认为对自动变速箱的顿挫现象要有理性的看待，尤其是双离合自动变速器。先说说我的车吧，加速时几乎感觉不到顿挫，和一个技术熟练的手动挡司机没有出入，减速时至20公里/小时以下时确实有顿挫（我不知道大家的元是什么情况），现在来分析是什么原因，双离合变速器在行驶过程中除了N挡意外传动系统一直处于连接状态一个离合器分开时另一个离合器处于合的状态此起彼伏使发动机与齿轮箱一直保持着连接，如果一个新手开手动挡减速时只用半离合减挡会出现同样的现象，目前的行车电脑只能完成一个新手的操作水平，如果把他设计的像一个老司机的水平那么成本也会成倍的提高，因此才会有AT CVT变速器，我个人认为他们各有千秋，对于机械的东西要求不能太苛刻，顿挫现象不是变速器本身的问题，而是控制系统还不够智能，也没必要太过智能。起步三点头的司机不是一样开的好好的吗。个人观点，不喜勿喷。
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2018-04-05 23:25:01
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6速双离合真不咋地，好好地发动机，弄的加速无力，低速还顿挫，打齿
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