这论坛挺有意思啊，我只是说了真实的驾驶感受，就TM成车黑了，那我说了好多新汉兰达的优点，那是不是又成了车托了？？？

新汉兰达从去年在国外上市，我就一直关注着！今天中午特意抽空去试驾所说的都是真实感受！！！

老百姓买辆车都不容易，也不是每个人都能有时间去试驾！！！我是不是车黑暂时无法定论，希望和我一样喜欢汉兰达的朋友亲自是试驾感受一下！

车托们，给你们补补课，新汉兰达巡航时速120公里，转速2100是正常的，这不代表起步动力就够！！！车辆起步的时候需要更多的动力输出！！！起步几十米追不上卡罗拉，是因为汉兰达车身太重，油门调校的比较迟缓，2.0T涡轮要到1750转才能介入！！！4500转是瞬间提速，时间比较短！！！谁愿意每次起步都要把转速拉到5000转？？？你丫要当车托就说些优点技术含量的话！！！别TM每天骑个自行车还跑到论坛里误导大家！！！

还有新汉兰达的油门初段调校确实不如老款灵敏！！！感觉新汉油门调教的不温不火的！！！老款汉兰达油门初段反映迅速，适合在走走停停的城市路段！毕竟大家多数时间都是在城市行驶！！！这才符合城市SUV的定位，高速公路现在探头那么多，真正上了高速也就每小时120公里（QQ都能跑到120）。所以油门初段积极一些才适合城市用车！！！

最后希望有购车需求的朋友们亲自去试驾！！！别人云亦云！！！

直奔主题，

优点：1、新款汉兰达内外做工、样子确实有了很大提升

2、空间很大，前排乘坐比较舒适！第二排腿部空间很大！我仅代表个人看法，至少我坐着很舒服

3、 第三排，空间一般吧，如果第二排座椅调到最后的话，第三排基本上就坐不了人了！

4、隔音做的很不错。

5、中央扶手箱很大，还有工作台的储物格，绝对要大赞一下！

6、方向盘，比较轻，停车入位比较灵活。但指向比较模糊。

7、减震调教的很舒适，过减速带时没有松散的感觉。

缺点：1、也是我在意的，提速，确实很肉，这几天每天都关注各种视频和试驾作业，但是汉兰达的提速确实让我（仅代表我个人）失望！2.0T真的没有老款2.7提速初段来的痛快！尤其是市区跟车的时候，中间被别人夹心好几次！转速3000以上会好一些。可能SUV不注重这些吧，（仅代表我自己的看法）

2、视野，我把座椅调到比较舒适的位置，（本人1.82米，160斤）头部遮阳板有些影响视线，机器盖部分又过高，有效视野只在遮阳板和机器盖之间，略有压抑！！！（仅代表个人看法）

3、音响，听了一下，马上就关闭了。对音响有要求的朋友买后肯定要改装的！（因人而异）

4、新汉兰达的喇叭，真是不敢恭维，感觉就像十几万元的车。声音很小，不过后期可以换一对蜗牛喇叭！

5、转弯侧倾很大，不过也是正常的，毕竟重心高。

试驾的时候，有一个红绿灯，前面一辆老款卡罗拉，当变绿灯的时候那哥们可能在玩手机，别的车都走远了，他还没动，我就按喇叭示意一下，（新汉兰达的喇叭就不说了，太难听了）那哥们一脚油门走了。而新汉兰达提速却跟不上去了，落了好几十米，当时我油门踩到3分之2吧，转速4500，却没有能正常的跟上去。

还有，当减速转弯后，提速很滞缓。我想老司机应该能体会的到，减速过弯，速度减下来之后，再提速就有些费劲了。

总结：如果对空间有需求的朋友，选择新汗，如果急性子的朋友，真的要考虑一下了！在市区开的话，需要经常的大脚油门，必须用比较高的转速才能达到提速效果！（这样比较影响油耗，不过土豪就无所谓了啊）尤其是初段，我觉得老汉在这一点上做的比较好，市区跟车，一点就有。今天最快就开到60.而且试驾的时间比较短，大概也就感觉到这些！

总体来讲 ，新汉兰达的驾驶舒适度上做的还是不错的，宽大的座椅。但是在操控性上面，确实肉了很多！主要看大家的喜好吧！

一个人去的，照片有些凌乱，不喜勿喷

三拳兄，能否给个精华~